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空氣流量計是用來確定基本噴油量的主要依據之一

更新時間:2020-01-03      點擊次數:2034
  空氣流量計的主要作用是檢測發動機的進氣量或進氣溫度,有一些還有檢測大氣壓力。根據進氣量的大小,轉換成電信號,到ECU里面運算,跟節氣門位置傳感器一同控制發動機的轉速。
  空氣流量信號是用來確定基本噴油量的主要依據之一。按其結構形式可以分為以下四種:
  ①翼片式空氣流量計,為體積流量型。20世紀70年代較為流行。
  ②卡門旋渦式空氣流量計,為體積流量型,多見于三菱和豐田汽車上。
  ③熱線式空氣流量計,為質量流量型,20世紀80年代初開發研制,現今廣泛應用。
  ④熱膜式空氣流量計,為質量流量型,美國通用公司研制,大多應用在通用和日本五十鈴公司生產的汽車上,我國生產的電控燃油噴射發動機也廣泛應用。
  空氣流量計清洗方法:
  第一、找到空氣流量計。從空氣濾清器后面沿著進氣管看就能找到。空氣流量計大部分則是在進氣管中開一個洞安裝在里面,還一種是直接做成進氣管的一段,是一個整體。
  第二、拆卸并進行清洗。它的拆卸很簡單,一般就是兩個管卡固定或者兩個螺絲安裝,難度系數相當于換空氣濾清器。
  第三、重新安裝并檢查。
  其實,當它出現故障,一般會導致加速無力、怠速不穩、怠速熄火、市區內油耗增加、換擋時粗暴頓挫等問題,故障代碼多為P0101(空氣流量電壓范圍異常)、P0102(空氣流量電壓過低)、P0103(空氣流量電壓過高)、P0171(混合氣過稀)、P0172(混合氣過濃)等。
  當然,并不是所有的車上都有空氣流量傳感器。它一般出現在L型電噴系統的發動機類型上,優點是噴油精度高,但是制作成本較高。還有一種是D型電噴系統的發動機,這種發動機并沒有空氣流量計,優點是結構簡單成本低可靠性高安裝方便。
  空氣流量計的熱敏絲非常精密,時間一長不可避免的會受到灰塵、油污的影響,這就要求我們要注意對它的檢察保養和維修。
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